深圳晚报记者 华琛

频年来，市民购物泊车难的问题屡被说起。节沐日一到，各大买卖中心的泊车位便显得供不应求。深晚记者在周末探访了东门、购物公园、海岸城几大商圈，直击泊车难实况。

东门

老商圈东谈主流密集泊车难

深晚记者于3月5日下昼来到位于东门商圈的南塘买卖广场泊车场，不到下昼两点，泊车场门口仍是竖起了“车位已满，月卡优先”的宣布牌。据泊车场料理员先容，该泊车场由大厦物业中心料理，一般不合耗尽者通达，只事业于办有月卡的业主和大厦职责主谈主员，但许多耗尽者并不知谈这一信息，是以一到节沐日就摆出这块“车位已满，月卡优先”的牌子。

从布吉开车前来购物的宋先生就吃了这信息不合称的亏。当得知这处泊车场无法泊车之后，宋先生对深晚记者怀恨，隔壁好几个泊车场王人只对业主或办卡东谈主员通达，他找泊车位仍是花了快半个小时。“早知谈就坐地铁过来了”，宋先生说。

在路东谈主的指引下，宋先生把车开到了不远方的太阳广场泊车场。“再误点车位可能就满了。”泊车场的职责主谈主员先容，该泊车场由太阳百货品管中心料理，约莫有180个泊车位。周一到周五，车位王人能供得上需求，但一到周末，不到下昼三点车位就会停满。

“东门是老商圈，增设车位不像别的买卖中心那么浅薄，主要因为东谈主流密集，东谈主东谈主王人开车过来，泊车场的位子就不够用了。”又名泊车场的职责主谈主员先容。

购物公园

周末傍晚及晚上车位不及

记者于3月5日下昼四点许来到中心区商圈，发现这里的泊车问题莫得思象中严重，但周末晚上泊车位仍然不及。

在购物公园西进口泊车场，料理方城建物业的职责主谈主员告诉深晚记者，泊车场共有四百多个泊车位，那时还空余一半车位，“但下昼五点钟之后再过来，可能就仍是爆满了。”职责主谈主员说，由于该泊车场毗邻购物公园酒吧街，一般周末晚向前来泊车的耗尽东谈主群较多，往时在该泊车场泊车的多是隔壁商务中心的上班族。“他们办了月卡，每个月八百元。”职责主谈主员说。

隔着一条马路的cocopark地下泊车场也行将迎来它的车流岑岭期。下昼四点半，进口处的长远屏长远着还剩余83个车位，15分钟后，这个数字就造成了“61”。“今天还算好，成都神秘顾客服务公司一般情况下，节沐日王人是中午就爆满。”料理方银河物业的职责主谈主员告诉深晚记者，该泊车场总设五百多个泊车位，不相沿月卡，统共为前来购物的市民事业，但依然不成平静耗尽者的泊车需求，他提议周末前来购物的耗尽者尽量聘请在上昼泊车，以错开泊车岑岭期。

海岸城

未出现车位爆满情况

住在福田区的张密斯暗意，尽管东门和购物公园商圈离我方的住处较近，但她周末照旧舒畅聘请驱车前去海岸城购物，因为“那边泊车位满盈，何况缴费便利”。

为了印证张密斯的说法，深晚记者在3月5日傍晚来到海岸城购物中心，发现这里的泊车时事分为世界泊车位和买卖泊车场两种。路旁的教诲牌上清醒地表明了收费时段和收费圭臬，同期指引司机通过手机“宜泊车”APP客户端或手机拨打短号96001进行缴费。

约莫在晚上七点，海岸城操纵的保利剧院、天虹市场等地下买卖泊车场均未出现车位爆满的情况，可见操纵泊车位较为满盈。

市民建言

或可建筑立体泊车场处治泊车位少的问题

深晚记者了解到，深圳市零卖买卖行业协会此前曾作念过对于“耗尽者聘请购物中心时最敬重什么”的窥伺，后果长远泊车位成为耗尽者聘请购物中心的要害身分。窥伺长远，逾越1/3的顾主认为购物中心的泊车场存在节沐日泊车位数目不及问题；半数以上顾主期许购物中心的泊车场配备剩余车位长远屏；1/3的顾主但愿泊车场能配备找车机或者寻车查询末端。

在窥伺中，深晚记者发现，不少市民认为，建筑立体泊车场简略是一个很理思的处治观点。这么既能便捷思开车的市民出行，又能最大规矩独揽空间保证满盈的泊车位。据悉，现时深圳也有立体泊车场，但范围不大。“我认为立体泊车场时间还不是很练习，安全扫数不够高。”也有市民暗意。据悉，手脚一个“建筑物”，车主当先沟通的照旧安全与否，从现时发展情况看，这项时间还莫得真确练习。

知多D

配建泊车场和世界泊车场

针对买卖区泊车难的问题，深晚记者采访了深圳市贪图和国土资源委员会（下称规土委）关联职责主谈主员。据先容，深圳市泊车场的贪图建筑和料理是依照《深圳市泊车场贪图建筑和灵活车停放料理条例》的条件，分裂由相应行政料理部门彭胀料理职责，市贪图部门认真本市泊车场建筑的贪图，市建筑部门认真泊车场建筑的料理，市公安交管部门认真灵活车停放和泊车场的行政料理职责。

灵活车泊车场分为配建泊车场和世界泊车场，其中配建泊车场是在名堂用地开荒建筑时神秘顾客视频，依据《深圳市城市贪图圭臬与准则》圭臬条件树立；世界泊车场主要用于弥补泊车顺次的不及和更始泊车需求。规土委在编制法定图则时，已勾通片区泊车供给和需求情况进行落实。